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路谱采集

       车辆寿命是由各个零部件的疲劳所决定的,疲劳正比于周期性应变水平。因此任何工况下实际载荷和试验道路载荷间的等效关系都必须基于这个决定周期性应变历程的参数。对于整车不存在简单等效。我们需要考虑不同的车辆总成,诸如前悬挂、车身和底盘、动力总成的结构和悬置部件。我们能够决定传感器的具体位置来定义每个总成上的道路载荷,然后确定如何标定它们。
       道路数据通常涵盖数小时的采集数据。试验场道路数据包括各种可能的路面,可能有10至15种路段以及极限工况。所有这些最少要在两到三种载荷工况中实现。1500秒采集的原始数据的总大小能达到5-10GB。我们需要确保在整个试验过程中采集的数据有效。
       我们需要对采集的海量路谱数据进行处理,并将处理后的数据用到道路模拟试验台架上或者仿真软件中,通过试验或仿真手段来研究整车及零部件的疲劳寿命。
       大友科技提供全面的路谱采集及分析解决方案。数据采集系统采用法国OROS的可靠的硬件系统及专业的后处理分析软件。
路谱采集系统
       OROS数据采集分析平台很好地融入了OROS公司便携、高精度、灵活性设计理念,是基于OR3X技术的便携式动态信号分析仪,非常适合于路谱数据采集。
           记录与实时分析,分布式扩展到500通道以上
           独立数据记录仪,自带控制面板,可以脱离计算机独立工作
           可以预置各种不同路谱采集设置
           内置可移动数据直通盘,128-512G抗冲击硬盘
           所有通道采用BNC连接头,不需要转接头和转接线缆
           即插即用信号调理模块,安装在分析仪的侧面,不影响分析仪BNC连接
           桥路信号调理模块,支持全桥、1/2桥和1/4桥输入,具备自动桥路平衡功能
           温度信号调理模块,支持各种热电偶
           所有的输入通道的满量程电压输入范围能达到±40V,可以满足各种特别传感器的电压范围,如电涡流探头、位移传感器等
           所有通道支持单端和浮地输入方式
           可以集成六分力、加速度计、位移传感器及应变片

路谱数据后处理
       后处理分析软件提供强大的数据分析功能,可以满足路谱数据的管理、分析及报告。
           提供路谱数据的导入/导出功能,支持大数据的导入
           提供路谱数据的分析功能,包括数据计算、曲线计算、曲线分析、振动分析、数据滤波、数据统计、雨流分析、直方图和计数等功能
           根据路谱采集的试验规范,定制开发的自动化数据分析模板,包括定制化的数据自动导入功能与数据自动分析功能,可以实现GPS、视频及数据的同步分析
           基于客户端和服务器的架构,各个试验工程师可以协同工作,实现全新的试验、分析和报告的工作模式,大大提高试验的效率
           协助客户完成试验数据管理系统与试验数据分析系统的分布式部署